RE是什么

现在,越来越多的人都在追求健康的生活。为了自己、也为了家人和未来社会。“健康的生活”其实从根本上来说就是健康的身体。也就是“健康的身体”带来“健康的生活”。要得到健康的身体,就要改善饮食,增加运动。但是,效果却往往不尽如人意。最近跑马拉松的人增多了,马拉松对人体负荷大,移动的距离却比较短。另外,张力的感觉比较弱所以会让人觉得有点无聊。然而,自行车的效率是最高的,靠自身力量能够骑行到很远的地方。自行车的时尚宽广度也比其他运动要丰富。无论是平时骑行、运动骑行还是旅游骑行,自行车都很方便。

贯穿RE的一条主线是自行车。日本国宝匠人们专门定制的自行车,结合使用者的身体特点进行用法及车型尺寸的指导。为了打造一架属于自己的独一无二的自行车,我们从世界各地收集来了精美的零件。同时,对自行车的周边商品我们也加以研究,共享单车等对自行车生活有所帮助的商品我们也进行提案。 另外,我们也计划在北京郊外建造自行车主题的度假酒店。在周末和亲朋好友开车到RE酒店,到了酒店后利用自行车巡游、或者到景色宜人的地方骑行,以及开展自行车赛。这种4+2的生活方式。可以长时间待在酒店内,也能在酒店里一边工作一边休息的好的环境场所。

RE的另一条主线是创造有健康体魄的食生活。最近,有越来越多的餐厅考虑到食品安全问题采用了有机食品。RE对自行车专业选手们的食谱进行分析,创造了营养均衡、利于消化、易摄取的菜单。有利于健康体魄的菜单,不单单是健康,同时可以发挥美容及减肥的功效。我们从合作伙伴,神户本店的板垣香织小姐的店里直接采购了麦片。营养价值高、富含多种纤维物质,对美容和减肥都有直接效果的美味食品。还有最近流行的超级食品可可豆,我们从在日本经营了70年以上的巧克力专门店采购了可可豆,经过充分烘焙,用店里的专门制作巧克力的机器,耗时10小时以上制作出来的巧克力,每一块都是手工制作。RE除了有售卖纯度高的手工巧克力以外,店里还准备了使用手工巧克力制成的甜品。咖啡不仅是味道,咖啡豆也使用了可以追溯到生产者及经过JAS认定的有机栽培的豆子,萃取也使用了世界最高级的机器。

未来,既充满了希望,又充斥着不安。据说,2029年,人类的智慧已经被AI赶超,到2045年,AI可以超越全人类的智慧。到了那个时候,未来不是被人创造而是被AI创造。牛津大学的报告显示,今后的10-20年间,AI将取代一半的人类工作。这样的未来离我们已经近在咫尺。

在这样并不乐观的未来里,RE推广的不仅是骑行、改善食生活、环保等活动,更是在未来充满AI的世界里,人类自身必须去完成的事情。中国本就是一个自行车大国,有着养生这一独特的中国医学文化。RE计划在几年之内,先从北京,发展到东京、上海。当RE从东南亚发展到全世界时,我想我们会感到为未来做出了一些自己的贡献。

SA/RE代表 菅根史郎

RE空间场所

体验、联结、影响 智能手机进入到我们的生活里已经多久了呢?令人吃惊的是,手机参与到我们的生活中来已经相当久远了。甚至已经到了没有就不能生活的社会性装备了。 我来到北京感到吃惊的是,随着数码生活的普及,有更多的科技化服务被提供给人们使用。出门买东西不用带钱包,有大量的共享单车被频繁地使用。不只是北京,网络购物和物流的便利性,已经普及到全中国。

我14岁开始骑行,当时不要说只能手机,连网络都还没有在这个世界上出现。为了能接触到自行车相关的情报,我每个周末都去店里报到。当然这其中有在店里消费,但这里也成为了向店主请教自行车知识、与同伴交换情报的场所。我觉得,这里是产生消费行为之后,会获得喜悦的地方。

在筹备RE的时候,我自问“这个地方是否能成为那个让14岁的我心情雀跃的地方”?消费以后,这里能否成为人们学习、获得新的体验的地方呢? RE聚集很多非常有故事性的商品。都是只看商品介绍就可以勾起消费欲的商品。但RE的责任不仅仅是介绍这些商品让人们认识,如果购物、消费的目的是把商品变为私有,那么这件商品在到手的瞬间就会到达价值的顶峰,随着时间的推移,它的价值就会下落。 到RE来购物,或者不购物只是来坐坐。我们希望的打造的是,超越物质生活的物品,使你的心情达到愉悦与满足的体验。 在店里培育商品的说法听起来虽然有点奇怪。花高价买来的商品,人们也会对服务有等价的要求。我常年在时尚界打拼,品牌不仅是商品,所提供的服务和世界观才更能体现品牌的价值。汇聚了高价商品的店铺,是一个提供完整服务的机器,可以明确区分顾客与店铺主从关系的所在。 我常年置身于这种主从关系中,自身感受到的违和感越来越大。把消费目的化、煽动消费当做美德,越来越感到厌恶。 RE不接受主从关系的接客方式。RE也没有一直以来的习惯将顾客和店铺区分开来,我们想和大家建立新的关系。一种顾客和店铺共同奔赴的超越消费的关系。这是一种相互平等的关系。 在RE,我们不仅希望店铺与客人之间相连,更希望能成为客人与客人之间的桥梁,成为相互交流的媒介。这不是通过培育员工就能成立的。我们认为这是店铺与顾客在共同成长的过程中自然产生的,当然,为了更好地促进交流,我们会举办一些活动。

RE超越了一贯的消费观念,希望建立“体验、连接、扩散”的新方式。把14岁时的那个自己带到RE,通过体验、相连、扩散,成为建设更美好未来的基石,或者说是成年后,让我们感知到新生活方式,并由此改变的地方。

2017年7月13日
鈴木 薫

RE自行车

最开始RE找我来谈的时候,如果只是自行车的贩卖的事情,我想我是不会参与到其中的。 如果不是菅根先生的“创造更好地未来”的视点,我想我是不会配合进来的。 反过来说,“创造更好的未来”需要我助一臂之力,即使是不卖自行车,我也会配合进来的。

只要志向的方向正确,哪怕是走了弯路,只要进行修正,我们是可以更接近目标的。不被眼前的利益左右,向着五十年、一百年后的将来前进,我会尽我所能地配合。

我小的时候,日本正在经历高速发展,是一个经济显著成长的时代。是一个繁华、大家一起致富,充满了干劲的时代。但是也出现了环境污染、公害病等恶略的情况。 这种情况,与其说是日本特有的状况,不如说是近代化、高度产业化带来现代文明社会的通病。

然后,经历了高度产业化的成熟社会,便会反省自身进步对环境造成的影响,由此出现保护环境的呼声并开展行动,这也是历史发展的必然。

以前的北京,早上上班时的景象是,大多数的人骑着不污染空气的自行车,那样的车流好像是一条龙。 中山帽、中山装、二八车,可能对现在的人们来说是贫穷的象征。 要再现当时的情景,恐怕如果不强制实施是不行的,就算是做到了,恐怕也不会长久。 那么,怎么做才能再度让人们自发积极地选择让自行车走进我们的生活中呢? 我想,这就是一个问题。 NONONO,在北京的人都知道,共享单车已经成为了北京市民出行不可缺少的交通工具。可能我会得到这样的答复。 这也是一种重要的形式。 但是,自行车不应该仅仅作为代步工具,如何让自行车更积极地进入到我们的生活中,才是真正的课题。

在RE的店内,陈列着与自行车生活相关的物品。并不单是贩卖,在此背景下进行生活方式的提案,才是这家店的特点。 最后,重要的是我们来这里做什么。 首先,我不是来中国播种的。因为,中国大地已经遍布了种子。 经历了近代化的国家,有大量的外来文化和文明交融在一起,日本也是一样。外来文化要融汇在原来的文化中,需要大量的时间和劳动力。也有一些不费事的方法,直接将外来文化移植过来,但华而不实,因为完全没有植根。 近代化是指,不停地与传统发生碰撞,虽有违和感,但克服了龃龉,耗尽了时间才沉淀下来的东西不是吗? 刚才说了RE并不单是贩卖,而是在一种背景下进行生活方式的提案。如果这仅是从欧美流传到日本的种子,那么它在经历过一时地繁华之后终究会消失。这是没有意义的。

这个国家的人民在这个国家的土壤里埋下的种子,究竟是什么呢?如果不去追寻它的起源,不就不能永远扎根于此了吗? 所以我们必须要学习,关于这个国家,这里的文化,这里的人们。 虽然还只是一知半解,把我自己的想法分享给大家作为结语。

中国有东奔西走、南船北马的成语。中国北方历来有骑马移动的历史。好像叫做北方游牧民族。 比如,如果自行车一直以来都不叫自行车,而是按铁马、轮马、铁轮马的叫法延续下来,自行车不就直接连接到游牧民族的文化上了吗?也就成了曾经兴盛的一种文化不是吗?难道这只是梦想吗? 还有一点,自行车从个人定制到半定制,再到量产、成品车等,做法也各有千秋。将以前使用过的自行车再利用,也是一种方法。 在物品稀缺的时代,先人们都是下功夫修理,再继续使用。也就是由技术和想象力的发挥延续而来。中国和日本都是如此。 不是量产后大量的消耗,而是将原有的物品再利用,再造再使用是一个国家传承下来的文化。这正是RE的所要传达的重要的理念。

2017年7月13日
远山